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硬碰IN丨安華自帶Buff鋰電池滅火實驗
電動車因價格便宜 騎乘簡單 停車方便 成為許多人的出行工具 BUT 電動車在給大家帶來交通便利的同時,也帶來了不可忽視的交通安全隱患。數據顯示,有80%的電動車火災是在充電時發生的,而電動車火災致人員傷亡的,90%是因將其置于門廳或過道。 引發火災的原因主要在于磷酸鐵鋰電池(以下簡稱:鋰電池),小到手機大到汽車輪船、甚至于儲能站場等,應用范圍非常廣。然而,鋰電池應用因熱失控引起失火危害不容小覷;谶@種情況,安華消防新材料科技(江蘇)有限公司聯合中國礦業大學、江蘇福瑞士電池科技有限公司對鋰電池的熱失控形成的火災進行現場滅火測試,并對鋰電池熱失控特性以及解決方案進行研究。 前期準備 /Ready/ 七塊磷酸鐵鋰電池(單體3.2V60AH,成組后22.4V60AH , 合計1.3KW總電量),電池短路測試柜,無紙測溫儀,氣凝膠滅火器,兩名專業消防人員佩戴好防護設備。
5月26日上午10:36開始鋰電池的熱失控實驗。通過短路方式外加人為干預引燃電池模塊,誘導其發生氣體爆燃,深入觀察分析電池組的熱失控形成爆燃。
工作人員打開電源短路測試柜的開關進行實驗使其短路,23秒鐘后電池開始冒煙,55秒后電芯溫度達到550℃電池開始燃燒,電芯溫度達到660℃時,在場的滅火人員使用氣凝膠滅火器一秒鐘就撲滅了明火,僅用12秒電池溫度就從660℃降到了60℃,全過程僅使用了6L氣凝膠手提式滅火器,電池未發生復燃,滅火后的現場無毒煙產生,僅形成水蒸氣。